230-6279 Джгут проводів для екскаватора Caterpillar

2306279 Джгут проводів двигуна для екскаватора 330C E330C C-9 і використовується для 12H, 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 627G, 637D, 637G, C-9, D6R II, MTC735, TK711 , TK721, TK722, TK732, TK741, TK751, TK752.

Автомобільний джгут проводів є основним елементом автомобільної електричної мережі, без джгута проводів немає автомобільного ланцюга. Джгут проводів230-6279 відноситься до компонента, який з’єднує ланцюг шляхом зв’язування контактної клеми (з’єднувача), виготовленої з міді та обжатої дротом і кабелем, а потім пластиково обтиснутого ізолятора або зовнішньої металевої оболонки. У сучасному автомобілі дуже багато джгутів проводів, і електронна система управління тісно пов'язана з джгутами проводів. Якщо функцію мікрокомп’ютера, датчика та виконавчого елемента порівняти з людським тілом, то можна сказати, що мікрокомп’ютер еквівалентний людському мозку, датчик еквівалентний сенсорному органу, виконавчий елемент еквівалентний руховому органу, тоді джгут проводів еквівалентний нервам і кровоносним судинам.

З розвитком з’являється все більше і більше нових енергетичних транспортних засобів, і попит зростає.

У традиційній розподіленій автомобільній електронній та електричній архітектурі передача інформації та керування датчиками та різними електронними й електричними системами в транспортному засобі завершуються розподіленим автомобільним електронним контролером (ECU). З підвищенням рівня електронізації автомобіля та диверсифікацією функцій збільшується кількість електронних блоків керування (ECU), які перебувають у транспортному засобі. Крім того, покращено складність підключення живлення та розподілу даних. Виникає контролер домену та доменоцентрична архітектура.

Bosch поділяє еволюцію автомобільної електронної та електричної архітектури на три етапи: розподілена архітектура, (міждоменна) централізована архітектура та централізована електронна та електрична архітектура автомобіля. Кожен великий етап підрозділяється на два малих етапи, від нижчого до високого: модульність (кожна функція реалізується окремим ECU), інтеграція (різні функції інтегровані в один ECU), внутрішньодоменна централізація (контролери домену окремо керують різними доменами). ), міждоменну конвергенцію (міждоменні контролери одночасно керують декількома доменами) і конвергенцію автомобіля (центральний бортовий комп’ютер керування) Контролер домену для всього автомобіля), хмарні обчислення транспортного засобу (більше додаткових функцій транспортного засобу реалізовано хмарними обчисленнями ).

Популярні Мітки: 230-6279 Джгут проводів для екскаватора Caterpillar, Китай 230-6279 Джгут проводів для екскаватора Caterpillar виробники, постачальники, фабрика